¿La SMyT podrá realmente meter en cintura a los transportistas?

·       No quiere poner orden al transporte en las inmediaciones del Distribuidor “Ejército de Oriente”

·      ¿Quien es el permisionario que tiene 500 concesiones?

Por Raquel Martínez Brenis

La Secretaría de Movilidad y Transporte da asegura, que  sancionaron a choferes de las unidades 08 y 58 de las rutas 3 y 76,  que fueron grabados por usuarios agarrándose a golpes a bordo de una de las unidades. Asegura que además los supervisores de la dependencia estatal encontraron algunas “conductas” que contravienen el Reglamento de la Ley de Trasporte por realizar ascensos y descensos  en paradas no autorizadas. O sea que, si no hubieran existido esos videos del pleito entre los choferes, esos tipos hubieran seguido haciendo de las suyas.

En innumerables ocasiones hemos difundido todas los abusos que cometen, la mayoría de los conductores del transporte público, quizás no todos, pero si la gran mayoría. Esa sanción que les van a aplicar por levantar pasaje en “lugares no autorizados”, suena como una medida para que vean los poblanos que hacen algo, cuando en realidad, a todos nos consta,  los choferes, todos los días levantan pasaje no sólo en lugares no permitidos, sino en doble y hasta triple fila, cargan combustible con el pasaje a bordo, se pasan los semáforos en rojo, circulan a altas velocidades, provocan un sinfín de accidentes, muchos de ellos con consecuencias graves, sin que exista autoridad que les ponga un alto. En todas las rutas es lo mismo, pero hay otras donde sus faltas son muy graves, como la 68, 50, 10, Azteca, por poner las como ejemplo.  Además  la mayoría son chatarra contaminante, que dan un servicio de quinta, pero que quieren cobrar como si fuera de primera. Silvia Tanus, la titular de la SMyT, tiene una tarea muy complicada, difícil de cumplir, porque se enfrenta a grupos muy poderosos que hasta la fecha han corrompido a todos los que han pasado por esa dependencia. Por cierto que los poblanos queremos saber quien es el permisionario que tiene 500 concesiones.

· SMyT no quiere poner orden al transporte en las inmediaciones del Distribuidor “Ejército de Oriente”

Por cierto, y siguiendo con ese tema, y retomando la sanción a las rutas señaladas al principio por levantar el pasaje en lugares no permitidos, es necesario puntualizar que  la SMyT se ha negado a intervenir para poner orden en las inmediaciones del nuevo distribuidor “Ejército de Oriente”, donde el transporte del servicio público y foráneo provoca un caos en la zona, al levantar usuarios donde se les pega la gana, provocando congestionamientos y pone en riesgo la integridad física de la gente. A pesar de los llamados a intervenir durante la construcción y ahora ya funcionando el nuevo distribuidor, la SMyT de Silvia Tanús no quieren hacer su trabajo. ¿Será que esperan algún accidente o algún pleito entre chafiretes para cumplir con su responsabilidad? Veremos y diremos.  (F)

 

 

 

 

 

 

 ISSSTEP, la rifa del tigre para Godina

· La inseguridad, una piedra en el zapato

 · San Andrés Cholula, el segundo municipio más inseguro del estado.

· A UN DÍA EL INICIO DE LA FERIA DE PUEBLA

Por Raquel Martínez Brenis

La llegada de Luis Antonio Godina Herrera,  como titular del ISSSTEP, despertó mucho interés por su trayectoria administrativa, y con la esperanza de enderezar esta nave que ha estado a punto de naufragar. No es un secreto que la crisis por la que atraviesa ese organismo ya viene de mucho tiempo atrás. En 2020, la Auditoría Superior del Estado realizó una auditoría por las denuncias de irregularidades en el manejo del fondo de pensiones.  Gabriel Biestro Medinilla, en su carácter de presidente de la Junta de Gobierno y Coordinación Política del Congreso de Puebla denunció que la crisis en ese instituto inició en el gobierno de Mario Marín, en parte por haber usado recursos del fondo de pensiones  para construir la torre de especialidades  que tuvo un costo de casi 400 millones de pesos. Ya en el 2015, trabajadores sindicalizados  habían demandado a la PGR, investigar el presunto desvío de recursos, señalando  a Roberto Figueroa Martínez, ex secretario de la Junta Directiva del ISSSTEP por un gran número de irregularidades como la transferencia de 7 millones de pesos para la compra de equipo informático en las Coordinaciones Generales de Delegaciones y Comunicación Social, “que no se realizó”, así como anomalías en el Programa de Inversión, en la construcción de viviendas y hasta en los préstamos y prestaciones que el ISSSTE da sus derechohabientes, sin olvidar el presunto robo de medicamentos. Por su parte Luis Antonio Godina, ya en su carácter de director del instituto, durante entrevista en un medio de comunicación radiofónico, señaló que han tenido que enfrentar muchos problemas financieros “que se han acumulado  a lo  largo de los años”. Desgraciadamente,  luego de poco más de 4 meses de haber asumido el cargo,   no se ve alguna mejoría. Mientras así están las cosas, los que sufren las consecuencias son los derechohabientes, quienes tienen que soportar la escases de medicamentos, de médicos y otros servicios. Actualmente, la atención es de pésima calidad, con grandes colas para que los enfermos puedan recibir atención, aunque la enfermedad sea grave. Y más grave aún que un paciente tenga que esperar hasta 6 meses o más para que pueda recibir la consulta de un especialista. Luis Antonio se ganó la rifa del tigre y tendrá que dar resultados ya, para responder a la confianza que en él depositó el gobernador Alejandro Armenta. Esperaremos y diremos.

La inseguridad, una piedra en el zapato

 
Cambiando de tema, se hizo viral un video que circula en las redes sociales, donde se ve como es secuestrada una jovencita, quien es levantada por dos sujetos que la cargan e introducen en una camioneta cerrada para dirigirse hacia un lugar desconocido. Todo esto, según describen en el video, ocurrió en Granjas del San Isidro, al sur de la capital poblana. Es preocupante lo que está ocurriendo  en Puebla, sin que se vea alguna estrategia real de seguridad pública.

San Andrés Cholula, el segundo municipio más inseguro del estado.

Guadalupe Cuautle, presidente de San Andrés Cholula presentó su “informe trimestral”, a pesar de que no ha tenido la capacidad de brindar seguridad a los cholultecas y visitantes a ese municipio. Cabe destacar que San Andrés Cholula es uno de los municipios más inseguros. Si de algo se destaca San Andrés, es en la instalación de una cantidad grande de bares. Hace unos días en el Bar Distrito 29 se desató una riña con el sado de un muerto y un herido grave  Hace poco  el Consejo Ciudadano para la Seguridad reveló que ese municipio es el más violento del estado de Puebla. Ante este panorama, es ridículo organizar eventos que desvían dinero del presupuesto para “lavarse la cara”.

A UN DÍA DEL INICIO DE LA FERIA DE PUEBLA

Estamos a un día de que inicie la tradicional feria de Puebla. Ojalá que esta fiesta tan esperada por los poblanos se lleve a cabo sin ningún contratiempo y todos podamos disfrutarla como se ha hecho durante más de medio siglo.  (F)

 

 Transporte colectivo en Puebla, digno de la peor de las pesadillas...

· Iniciativa vs “montachoques”.

· Horario laboral inhumano a policías.

Por Raquel Martínez Brenis

Un tema que nos preocupa a los ciudadanos, seguido de la inseguridad,  es el transporte público, que desde siempre ha sido un serio problema. En las décadas de los 60s y 70s,  las unidades del servicio público colectivo era de camiones grandes, siempre llenos, pero había más comodidad. Cómo no recordar los famosos “Garita Panteón y Anexas”, los “Rojos” y Rojos Plata Santa María”; Santa María-Las Palmas; el “Remedios”; los blancos “Estadio Cuauhtémoc-La Libertad”; los “Mayorazgos”, que hacían base en la 3 Norte y 4 Poniente, o los amarillos con verde, “Analco-El Parral”; el San Matías, que bajaba de la colonia la paz al centro por la 9 Norte a la 16 poniente-Oriente y daba vuelta en la 2 Norte, pasando por el zócalo. Y así,  muchos etcéteras, de una Puebla que ya se fue y que desgraciadamente nos heredó, por la corrupción de gobiernos anteriores, un sistema de transporte digno de las peores pesadillas. Comenzaron a dar concesiones como si repartieran estampitas al por mayor, poniendo a circular unidades tipo combis, de la VW, hoy Datzun y otras marcas igual de inútiles, en las que la gente viaja prácticamente en ataúdes rodantes, todos apretados, sin la menor oportunidad de salvar la vida en caso de una choque o en caso de que se incendie o explote, porque muchas han sido improvisadas con el uso de gas LP y que lleva un tanque estacionario debajo de un asiento. Ese es el sistema de transporte que nos dejaron los funcionarios corruptos y que a la fecha se niegan a cambiar, a pesar de las promesas.

Iniciativa contra “montachoques”

Hace unos días, el diputado federal del PT Emilio Manzanilla, propuso reformar el artículo 390  del Código Penal Federal  y adicionar  un artículo 69 Bis a la Ley General de Movilidad  y Seguridad Vial,  con el fin de “tipificar como delito de fraude por colisión vehicular  o monta choques, e imponer una multa  de 500 a mil veces la Unidad de Medida  y Actualización y una pena de 8 años de prisión. Esta propuesta del legislador petista es una urgencia ante el nuevo modus operandi de bandas de criminales que buscar quitarle el dinero a los automovilistas mediante este tipo de extorción. Es arto conocido este tipo de delitos que muchos poblanos han sufrido. La última noticia de este delito fue difundido mediante las redes sociales ocurrido en la avenida 18 de Noviembre, donde se puede apreciar a un carro rojo que en reiteradas ocasiones se le cierra a un automovilista con el fin de provocar un percance y proceder al atraco. Todos estamos expuestos a caer en las manos de estos criminales, por lo que urge que la iniciativa del diputado proceda y le hagan segunda en el Congreso de Puebla. Un consejo sería que todos coloquemos cámaras de seguridad en nuestros automotores para poder evidenciar este delito, llegado el caso y exista una evidencia de defensa ante las autoridades policiacas y viales.

Que padre sería tener una jefe así...

Con respeto a los elementos de Vialidad y Policía en el municipio de Puebla, hace unos días platicando con unos oficiales, no comentaban su inconformidad por los horarios laborales que inhumanos sufren, ya que están sometidos a cubrir 24 horas de trabajo por 24 de descanso, el famoso 24 x 24. Ningún ser humano está diseñado a aguantar 24 horas en el completo goce de las facultades físicas. “Entramos a trabajar a las 7 de la mañana y el horario debería terminar a las 7 de la mañana del siguiente día, pero en realidad salimos a las 9 o 10 de la mañana, con un salario de 7 mil pesos quincenales. Nos dicen que es casi imposible estar al cien, por lo que han ocurrido choques de algunos compañeros a los que les gana el cansancio. Dicen que el horario debería ser, como en cualquier trabajo de 8 x 8, en tres turnos, así de esa manera se haría un mejor trabajo de seguridad, nos comentaron. Otra queja que nos dieron es sobre su salario, que es de 7 mil pesos mensuales. Recuerdan que Pepe Chedraui les ofreció en campaña un aumento de salario digno, tan luego llegara a la Presidencia, pero que no les dio nada hasta que se armó la revuelta de los policías, aumentándoles únicamente 200 pesos. Otra queja que presentaron es que pende sobre sus salarios cualquier rayón que tengan las patrullas ya no digamos un percance, aunque no tengamos la culpa. Por otro lado, felicitaron al gobernador Alejandro Armenta por el apoyo de vivienda a los policías y bomberos y de los incrementos en los salarios. “Que padre sería tener un jefe así”, finalizaron.